Ideje nyíltan beszélni arról, hogy az EU és Kína közötti kapcsolatok alapvető átértékelésre szorulnak, hangsúlyozta Winkler Gyula a Marosvásárhelyi Rádióban. Az EP-képviselő elmondta: az újkeletű globális gazdasági verseny közepette az EU érdeke úgy megőrizni a nyitottságát, hogy közben megfelelő gazdaságpolitikai eszközökkel erősíti a saját stratégiai autonómiáját.

„Kína az elmúlt 15 évben a Made in China 2025 tervvel tudatosan, tömérdek állami támogatással hatalmas előnyt kovácsolt maga számára a jövő kulcsiparágaiból, például az akkumulátor- és elektromos autóiparból, napelemek gyártásából. Ezzel olyan gigantikus termelési kapacitásokat építettek ki, amelyek megfojtják a világpiaci versenyt, és többek között az Európai Uniónak is hatalmas kereskedelmi deficitet okoznak. A helyzetet tovább súlyosbítja, hogy a mai feszült világpolitikai helyzetben a kereskedelem és a biztonság nem választható el egymástól. Az európai vegyipar és autóipar veszélyes függőségbe került, miközben az energia nálunk háromszor drágább, mint az Egyesült Államokban, és négyszer drágább, mint Kínában. Európa versenyképessége közvetlen veszélyben van, ahogy arra a Draghi-jelentés is rávilágított. Kína ipari kapacitásfeleslege egyre gyakrabban a gazdasági kényszerítés egyik eszközévé válik” – részletezte.

Winkler szerint mindezekre van megoldás, első sorban az egységes európai fellépés által: „Az olyan új szabályozások, mint az ipari gyorsító rendelet, csak határozott kereskedelmi védőintézkedésekkel együtt működhetnek. Már a kínai villanyautókra kivetett uniós vámok is komoly vitákat szültek, mivel a német – és európai – autóipar ezer szállal kötődik a kínai importhoz, mégis a kereskedelmi védőintézkedések szükségesek. Közös uniós fellépés kell, be kell látnunk: a tagállamok külön-külön azonnal elbuknának a pekingi gazdasági kényszerítéssel és nyomásgyakorlással szemben. Csakis egyetlen, egységes tömbben tudunk hatékonyan fellépni saját ipari alapjaink visszaépítése irányában”.

Teljes műsor: Marosvásárhelyi Rádió