\u00cen contextul dezbaterilor despre viitorul industriei europene, tema viitorului mobilit\u0103\u021bii este deosebit de important\u0103. Modul \u00een care c\u0103l\u0103torim, modul \u00een care putem s\u0103 ajungem la locurile noastre de munc\u0103, costul general al mobilit\u0103\u021bii intereseaz\u0103 fiecare cet\u0103\u021bean \u0219i fiecare familie. Reglementarea european\u0103 adoptat\u0103 \u00een 2023 cu privire la interzicerea v\u00e2nz\u0103rii de autovehicule cu motoare cu ardere intern\u0103 cu \u00eencepere din anul 2035, parte a Pachetului \u201dFit for 55\u201d, a ajuns s\u0103 fie contestat\u0103 vehement din motive bine \u00eentemeiate.<\/p>\n
\u00cen contextul actual al costurilor de produc\u021bie care cresc \u00een industria auto \u0219i a dependen\u021bei accentuate de furnizori externi, a devenit clar c\u0103 alternativele electrice la motoarele cu ardere intern\u0103 nu vor deveni repede competitive ca pre\u021b. Reglementarea european\u0103 care interzice din 2035 v\u00e2nzarea automobilelor cu ardere intern\u0103 a fost adoptat\u0103 f\u0103r\u0103 o analiz\u0103 de impact cu privire la toate consecin\u021bele pe care le va genera. N\u0103scut\u0103 \u00eentr-un context profund ideologizat, decizia nu \u021bine cont nici de impactul asupra industriei, nici de pierderea a mii de locuri de munc\u0103 \u0219i consecin\u021bele sociale care decurg din acest fapt, dar nici de efectul asupra milioanelor de europeni pentru care mobilitatea este o nevoie zilnic\u0103, \u00eensemn\u00e2nd deplasarea la locul de munc\u0103 sau studiu.<\/p>\n
Electrificarea for\u021bat\u0103 este nerealist\u0103 \u00een contextul \u00een care industria auto european\u0103 este profund\u00a0 dependent\u0103 de materii prime critice cum ar fi litiul, cobaltul sau nichelul, dar \u0219i pentru c\u0103 industria producerii bateriilor, component\u0103 esen\u021bial\u0103 a ma\u0219inii electrice, este necompetitiv\u0103 \u00een Europa.<\/p>\n
Insuficient studiat\u0103 a fost \u0219i perioada de timp necesar\u0103 pentru dezvoltarea infrastructurii de \u00eenc\u0103rcare electric\u0103 care merge m\u00e2n\u0103 \u00een m\u00e2n\u0103 cu nevoia de modernizare a re\u021belelor de energie electric\u0103 din toate statele membre ale UE. Este ast\u0103zi foarte clar faptul c\u0103 un deceniu este o perioad\u0103 foarte scurt\u0103 \u00een raport cu investi\u021biile gigantice necesare.<\/p>\n
De altfel, at\u00e2t reac\u021biile din industrie, c\u00e2t \u0219i din partea consumatorilor arat\u0103 clar c\u0103 mobilitatea electric\u0103 este o alternativ\u0103 care, \u00een mod ra\u021bional, va coexista \u00eenc\u0103 mult\u0103 vreme cu variantele de autovehicule cu combustie intern\u0103 sau hibride.<\/p>\n
Din punct de vedere social, este extrem de important s\u0103 \u021binem cont de milioanele de europeni care \u00ee\u0219i rezolv\u0103 nevoile legate de mobilitate cump\u0103r\u00e2nd autovehicule rulate de pe pia\u021ba second-hand. Nimeni, ast\u0103zi, nu poate s\u0103 ofere o perspectiv\u0103 realist\u0103 acestor oameni care pur \u0219i simplu nu-\u0219i pot permite s\u0103 achite pre\u021bul unui autovehicul nou electric sau cu combustie intern\u0103.<\/p>\n
Am avut mereu convingerea c\u0103 deciziile motivate ideologic \u0219i cele care nu \u021bin cont de principiul neutralit\u0103\u021bii tehnologice sunt extrem de periculoase pentru societate. Reglementarea cu privire la interzicerea din anul 2035 a comercializ\u0103rii motoarelor cu combustie intern\u0103 este un exemplu de asemenea decizie motivat\u0103 ideologic.<\/p>\n
Cred c\u0103 singura solu\u021bie este revizuirea c\u00e2t mai rapid\u0103 a acestei legisla\u021bii, efectuarea unor studii de impact realiste \u0219i aprofundate \u0219i luarea unei decizii care s\u0103 elimine interdic\u021bia actual\u0103 cu termenul 2035.<\/p>\n
Articol publicat de \u0219tiriletransilvaniei.eu – https:\/\/stiriletransilvaniei.eu\/2024\/10\/02\/interdictia-vanzarii-de-autovehicule-cu-motoare-cu-ardere-interna-din-2035-trebuie-revizuita\/<\/a><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u00cen contextul dezbaterilor despre viitorul industriei europene, tema viitorului mobilit\u0103\u021bii este deosebit de important\u0103. Modul \u00een care c\u0103l\u0103torim, modul \u00een care putem s\u0103 ajungem la locurile noastre de munc\u0103, costul general al mobilit\u0103\u021bii intereseaz\u0103 fiecare cet\u0103\u021bean \u0219i fiecare familie. Reglementarea european\u0103 adoptat\u0103 \u00een 2023 cu privire la interzicerea v\u00e2nz\u0103rii de autovehicule cu motoare cu ardere … <\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3614,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[24],"tags":[],"class_list":["post-3613","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-in-mass-media"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t